星期六左眼跳
号:patent12345, 具有律师和专利代理人资格，多年界五百强外企、国企从事知识产权工作。
近日，美国芯片公司博通（Broadcom）在起诉大众汽车专利侵权，索赔超10亿美元。据《周刊》报道，博通这次用来起诉的专利有18项，涉及定位系统与汽车娱乐系统，未公开相关的专利详情。
博通公司是一家通信半导体公司，原先的总部在新加坡，最近才迁往美国。2017年11月，博通拟以1300亿美元收购美国芯片巨头高通，一时间名声大噪，然而，2018年3月，特朗普发布命令，以为由，博通按原计划收购高通。
博通收购高通失败后，管理层大动肝火，认为特朗普的理由难以理解，博通已经将总部迁往美国，是一家美国公司，不会美国。但或许在特朗普眼里，博通还是一家亚洲公司，尽管在博通宣布收购高通的几个月前，特朗普还为欢迎博通迁往美国，邀请了博通总裁到白宫，共同出席见面会，对博通大加赞赏。特朗普把博通迁往美国当成重要政绩之一，但没想到几个月后就给博通一个耳光，估计博通的管理层也一头雾水。
博通本是通信芯片企业，这次怎么突然起诉大众专利侵权？实际上在起诉大众之前，博通已经在美国对丰田、松下、电装等日本企业提起337，理由同样是这些企业博通的专利，涉案的领域也是定位和娱乐系统。
博通在美国公开了这些涉案专利，包括用于卫星数据的完整性的方法、接收机和系统 等，主要专利的情况如下：
这些专利在有大量的同族，包括分案，相信此次起诉大众公司的专利也包括在内，其中有一件关键的专利过几天就要过期了，博通的起诉时机也耐人寻味。这些专利的范围都非常宽，是卫星定位领域的基础专利，原来的专利权人叫全球定位公司（Global locate）。全球定位公司是一家专门致力于提供GPS芯片和软件服务的公司，2007年被博通收购，专利也就转移到博通名下。
汽车行业的专利诉讼一直都不活跃，这与汽车的产业链密切相关。汽车领域的整车厂和零部件供应商分工明确，汽车领域消费者的品牌忠诚度高，用专利打击竞争对手也并不能必然提高自己的销量，因此汽车领域的专利很多，但诉讼相对很少。但随着技术的发展，汽车越来数字化，采用的通信技术逐渐增多，尤其进入到自动驾驶时代，与传统的通信巨头的专利冲突不可避免。
博通这次起诉汽车企业就是一个信号，进入到通信领域，汽车企业的专利风险会越来越多。对于汽车企业来说，博通虽则产业巨擘，实似专利，因为它能起诉汽车企业，汽车企业无法，传统的汽车企业手中并无通信领域的基础专利。所以这些通信巨头拿专利对付汽车企业，一方面具有强大的专利优势，另一方面专利诉讼经验丰富，对手也没有之力，可以说如入无人之境，得心应手。
与娱乐系统是汽车领域当前比较活跃的模块，自动驾驶需要高精度的，自动驾驶解放部门的人力，娱乐系统也是将来重要的方向。但这些领域的基础专利都在这些通信企业手中，未来的专利冲突不可避免。
博通在选择诉讼对象上也有讲究，在美国起诉丰田、电装，去起诉大众，并未对美国动手。如果分析这些专利的同族会发现，这些专利很少在日本申请，大概之前的全球定位公司未太重视日本的市场，因此博通选择在美国起诉日本企业。但这些专利进入到中国的还是相当多，博通会不会下次会选择中国汽车企业下手？毕竟中国即将由最高法院统一审理专利二审案件，还将引入故意知识产权的惩罚性赔偿制度，这些都对博通这些掌握基础专利的企业有利。下一个目标会是中国的汽车企业吗？博通在中国的相关有效专利如下：
博通在美国丰田、电装，在起诉大众汽车，这些应该都是专利行权的第一步，未来完全可能以诉讼促和谈，借机从其他企业收取专利许可费，相关的企业应该有所。
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