近日，第二届中国大件物流创新发展论坛在京举办，参会专家学者就大件物流的发展现状以及发展方向发表了自己的观点。
大件物流运输对于运输安全、运输质量、技术和管理都有一定的要求，但是一直以来我国大件物流仍存在不少痛点。
大学互联网研究院副院长刘大成认为，在运营层面，市场信息不对称，缺少安全诚信、资质合格的企业；而在企业运作层面，供应链体系建设不全面，企业跨区域联盟不够。
重庆大学网络与大数据战略研究院院长助理佟秀毓认为，我国大件物流产业链条长、跨地区、多环节是固有难题，造成环节割裂，信息不对称，影响运输效率以及运力资源的合理配置。大件物流对于仓配一体化要求较高，因此在分拣、分拨、末端派送环节问题严峻。在线、况、货运量、人员、网点设置上缺乏统一管理，数据孤岛增加了企业间的交互成本。此外，因为大件物流自有的“大”“重”“不规则”等特性，无法适用现有自动化分拣运输方式。
“未来，将会用大数据、供应链、区块链、人工智能、rixifu物联网等支撑大件物流行业的发展。”中国交通运输协会常务副会长余卓民表示，在当前的新阶段，做好大件物流工作，需致力于数字赋能、转换动能，借助科技创新和网络平台聚合大数据，创新服务模式，推动物流全链条提质降本增效。
“大件物流开始向大件智慧供应链变革。”刘大成认为，应进行深度数据挖掘，从大型物件的装卸、包装、加固、运输、配送等全供应链环节和运输径相关基础设施条件上实现区域级和国家级的安全风险识别、控制和规避，建立强大的大件物流中心，实时全流程信息管理。强力推行企业级信息化及智能化，将大数据作为大件物流企业经营的利器。
佟秀毓认为，应构建大件物流智能网络可信生态系统，搭建区块链大件智能网络可信平台，将道测量数据、人员信息、车辆信息等入库，形成大件物流行业的数据库；利用云计算、人工智能、物联网等技术融合，降本提效；利用区块链技术联通大件物流行业数据库与云计算、人工智能、物联网结合，实现数据的安全、可信。