(002352.SZ)发布公告称，子公司江西丰羽顺途科技有限公司获中国民用航空华东地区管理局颁发无人机航空运营(试点)许可证(下称“许可证”)，成为国内首家获得运营许可的无人机企业。
根据许可证，顺丰物流无人机可在全国批准的空域内、前世死因分析测试合规的运行规范下，进行商业化运营。民航局副局长清表示，中国首张无人机航空运营许可证的发放，标志着中国正式步入无人机运输的新阶段。
2017年6月，顺丰的无人机物流配送试点开展，目前已经顺利完成准备、启动、实施、审定四个阶段，成为国内第一个经由民航管理部门批准运行的物流无人机运营企业。
民航局对物流无人机的监管“煞费苦心”。去年民航局针对无人机“黑飞”问题，发布了《民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》)，无人机从事经营性飞行活动应取得经营许可，未取得经营许可证，不得开展经营性飞行活动。
但是《办法》并不适用于物流配送无人机。民航局称，无人机在物流配送领域的应用，由于涉及品运输等问题，目前正在研究制定试点方案，待试点结束后予以评估。
对于此次许可证的颁发，民航局方面表示，这是在《民航法》框架下启动的创新试点工作，目前尚无试用规章、对相关准入许可管理亦无明确要求的下，在安全可控前提下，探索许可管理和审定模式的背景下颁发的。
在具体的行规出台之前，顺丰至少首先得到了一定程度上的认可。去年10月，江西省赣州市宣布，民航无人机物流配送试点项目落户南康，当时的新闻稿称，该项目是经民航局批复的全国首个无人机物流配送试点项目，是民航局对口支援南康的又一项重要举措。
据悉，试点的主要目标是探索建立一个符合实际、区别于运输航空和通用航空的无人机物流运行平台，制定无人机物流末端配送管理各项标准，满足无人机产业发展和安全管理的需要。
不久前的2月5日，京东集团宣布，在西安获民航西北地区管理局授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”。此前，京东已经获得陕西省全境的无人机空域书面批文，这意味着京东能够在全省开展无人机试点运营。
近日，京东物流又宣布启用在海南省的第一个无人机配送站，并实现海南无人机首单配送；菜鸟也宣布，已将无人机运用到传统的茶叶运输环节中，以提高运输时效性，而去年双十一期间，菜鸟就曾用无人机群组跨海送货。
业内人士对本报记者分析，目前无人机技术水平发展十分迅捷，但距离大规模商用还面临重重阻碍，其中最难落实的便是空域批准，目前顺丰和京东获得的空域使用均是试点性质，能否在短期内试点出可复制推广的模式还有待观察。
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