随着行业的发展，现行的烟草内部物流和按行政区划形成的属地物流逐渐了一些弊端：以行政区划为基础，割裂了物流整合，梦见和死去的亲人说话不利于优化物流资源配置和降低物流成本，不利于实现物流专业化和规模化，带来了大量的资源浪费。而且，目前大部分物流配送中心都无法满足工作需求，烟草商业企业正面临着以何种模式对现有物流配送体系进行升级的问题。因此，对现行体制下烟草商业企业构建区域物流配送中心的运营模式进行探索具有重要意义。
区域物流是在一定的区域地理中，以大中型城市为中心，以区域经济规模和范围为基础，结合物流辐射的有效范围，将区域内外的各类物品从供应地向接受地进行有效的实体流动；根据区域物流基础设施条件，将公、铁、航空、水运及管道输送等多种运输方式及物流节点有机衔接，并将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等物流基本活动进行有机集成，提高区域物流活动的水平和效率，扩大区域物流活动的规模和范围，以服务于区域经济发展和提高区域综合经济实力。
区域物流中心一般是以区域性经济中心城市或交通枢纽为依托建立起来的、在一个较大范围的经济区域内有较大影响的经营社会物流业务的货物集散场所。区域物流中心的服务区域不是行政区域，而是经济区域，不能仅按行政区域划分，而应考虑自身辐射带动半径。
相对于烟草“行政属地物流”模式，本文提出的烟草区域物流是指以区域性经济中心城市和交通枢纽为依托，以所辐射的经济区域而不是行政区域为服务半径，建立区域性的烟草物流配送中心，并对现有烟草物流供应链流程进行再造，由区域物流配送中心为所辐射的市级公司提供卷烟仓储、分拣、中转运输服务，实现直通式物流网络向轴幅式物流网络转变，以实现区域中心城市的物流资源利用最大化。
推进烟草区域物流，以经济区域为基本的划分单位，建立烟草区域物流中心，实现轴幅式的物流服务模式，相较行政属地物流来说，不仅符合了实物流动的规律，还具有资源集约管理、作业流程规范、运行效率更高、服务质量更优的特点。
可以有效优化网络布局。区域物流以区域中心城市的经济辐射能力为依托，打破了行政区域的，构建起轴幅式物流网络，卷烟物流节点和物流通的布局将得到进一步优化。
可以切实发挥规模效应。区域物流的本质特征是规模化、专业化、现代化，将区域内卷烟物流资源进行有效整合和功能优化，放大各种物流要素和资源的功能，有效提高实施设备、物流队伍及物流网络的运行效率和经济效益。
可以有效避免重复建设。通过建立区域物流中心，统一规划区域性物流中心的功能和建设架构，能够节省物流基础建设投资，从根本上降低物流成本。
可以降低供应链运作成本。工业公司将卷烟集中运输至区域物流中心，可以提高车辆装载率，降低配送距离，在网络干线上形成规模效应；对商业企业来说，区域物流中心的运作可以使物流车辆、设施、设备等资源配置更加合理，有效减少从业人员，降低人工和管理成本。
在现行体制下，烟草商业企业推进区域物流运作要以下原则：一是统一性与合相结合。区域物流建设要以保持专卖体制不变、经营主体不变、核算主体不变为基本前提，保持业务分合适度，区域物流中心建设、管理与运行由各省级局统一领导、统一指挥，业务由相关地市级公司进行运作管理。二是先进性与适用性相结合。区域物流建设要体现现代物流发展的趋势，充分发挥规模经济效应，切实实现“优服务、高效率、低成本”的特点。三是强化服务性。区域物流建设要以市场为导向、以服务客户为出发点，充分体现物流服务功能，为客户提供及时、优质、高效的服务。
按照区域物流的基本要求及以上原则，本文提出烟草商业企业可按如下思来构建区域物流：以烟草商业企业为主体，在区域经济中心城市，靠近交通主要干道、靠近公枢纽、地价较低的区位建立烟草区域物流中心，并以地理、服务能力为依据，划定其辐射范围，将服务半径内地市级公司的卷烟物流业务纳入统一运作。工业公司与各地市级公司进行订货交易后，将卷烟运输到区域物流中心，由其负责完成卷烟入库和仓储作业；当各地市级公司与零售客户形成订单后，区域物流中心负责按订单配送，然后由各地市级公司负责接力送货到零售客户。实现“统一仓储、统一分拣、分级配送”模式，实现由行政属地物流向跨区域物流配送的转变。
1.订单采集。订单采取“分区采集”模式，即区域物流中心下辖各单位各自采集辖区客户订单，采用统一模式按时传输至区域物流中心。
2.准运证确认。区域物流中心所辖单位的准运证到货地址统一修改为区域物流中心的到货地址，由区域物流中心负责到货确认，准运证确认采用在单台终端上对多个地市级公司准运证进行操作的方式。
3.财务核算。物流费用按区域物流中心实际发生的费用及结构逐月据实核算；卷烟货款由区域物流中心确认工业到货，将信息实时传输至所辖单位，分别与工业企业结算。
4.仓储分拣。在“一号工程”中引入区域物流概念，将区域物流涉及的地市级公司卷烟仓储与分拣合并，视为整体进行码段相关管理；实物库存管理实行混库管理和虚拟库存管理相结合的模式；分拣打码实行混合分拣方式。
5.信息共享。统一区域物流内基础数据格式，数据通过省公司服务器进行交换，实时刷新、实时传输、实时共享。
以上模式是在当前情况下烟草商业企业推进区域物流的一种可行性选择，一定程度上有助于降低烟草物流运作成本、提升运行效率。但从未来的发展趋势来看，仍有不少优化空间：
一是流程可进一步精化。区域物流可以使工业企业减少干线运输成本，商业企业在储配环节实现规模效应，但也会增加商业企业中转环节的车次和物流费用，而且车辆返程空载较为严重，是未来发展中需要解决的问题。
二是模式可进一步优化。以上模式在网络布局上打破了行政区划，实现了储配环节的资源整合，但配送线确定、管理体系整合仍以地市级公司为主体，管理相对分散，存在大量迂回运输，“大网络”下尚未实现“大配送”，还有进一步创新的空间。
三是机制可进一步盘活。为解决区域物流中心的投资建设及未来收益分配，以及所辖地市级公司物流配送中心富余人员、空闲物流资源进一步利用等问题，应以“实体运作、统一管理”为思，盘活服务机制和物流资源再利用机制。
下一步，烟草商业企业发展区域物流，应紧紧围绕现有物流资源如何利用、运作流程如何优化、运行机制如何激活等问题，拓展业务的广度，强化管理的深度，积极探索发展径。
实体化运作，将其打造为服务输出中心。将区域物流中心转变为实体化单位，明确其服务输出中心定位，实行公司化管理，实现专业化分工、市场化运作的运营目标，有效增强区域物流的市场竞争力。要对区域物流进行股份制，形成区域物流实体公司，构建一个“省公司统一管理、各单位共同参与”的区域物流配送网络，将权责对等的活力、市场竞争的压力在区域物流内部进行传递，使其更加高效、全面地管理区域所有物流要素，更好地发挥规模效应。
精益化管理，将其打造为成本控制中心。一方面，推进流程集约化。在实体化运作的基础上开展“瘦身提效”，以经济区域和合理配送半径为依据进一步整合物流节点，优化配送线，实现跨县级乃至市级行政区域配送，真正实现“大网络”下的“大配送”。同时不断优化服务模式，提升送货响应速度，积极开展“即访即送”服务。另一方面，推进管理一体化，构建扁平化的组织体系，实现区域物流内部的管理一体化；强化物流与营销、工业公司与商业公司协同，在商业公司内部实施“以送定访”模式，与工业公司开展工商共库、工商库存共管、供应商管理库存（VMI）等模式，商流、物流、信息流、资金流的四流贯通、互联互通，真正实现供应链管理一体化。
多元化发展，将其打造为利润创造中心。首先，要通过优化网络布局、参与市场竞争、统一服务标准等手段，不断增强区域物流成本控制能力和物流服务能力，建立起区域物流服务品牌，为开展多元化业务奠定的软、硬件基础。其次，在区域物流中心服务品牌建立、公司制成熟运作、成本控制能力不断增强的基础上，积极利用现有客户资源、服务品牌开展非烟物流业务，为客户提供第三方综合性物流服务，逐步实现由烟草物流提供商向现代物流服务商的转变。最后，在非烟物流业务稳步发展的基础上，以集约化经营为目标，以物流、信息、市场网络为支撑，充分利用烟草行业资源，探索进行商品代销等流通业务，逐步实现由现代物流企业向流通加工、商品销售、品牌代理为一体的现代流通企业转变。
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