厦门网讯(厦门日报记者徐景明)近日，厦门港集装箱智慧物流平台(以下简称“平台”)获“中国港口科技进步一等”。这一覆盖港口物流六大领域、拥有完全自主知识产权、水平全国领先、实现全面“提质增效”的智慧港口项目，已在厦门港务旗下码头推广，在打造国际一流营商的同时，也有力推进我市“双千亿”工作实施。
中国港口科技进步由科学技术部和国家励工作办公室共同批准设立，含金量很高。厦门港务控股集团介绍，平台以科技创新为引领，有力推动港口产业转型升级，成为获的主因。
据悉，该平台以设备交接单电子化为主线，整合码头、船公司、船代、客户、堆场、物流公司等港口物流六大服务领域的参与方相关信息资源，打通“壁垒”，解决了信息不共享、效率不高的“痛点”，不仅实现了从船代订舱开始到集装箱进码头闸口前、从进口办单到提货还箱的各方物流信息汇集与实时共享，同时实现港口智慧化生产作业。
这带来“提质增效”的两大变化――首先，该平台在全国率先实现设备交接单电子化流转。“设备交接单可以说是港口物流的核心单证，囊括船名、航次、箱号等重要信息。”厦门港务控股集团总工程师黄子榕介绍，“设备交接单电子化后，节省大量纸张、无需舟车劳顿送单，而且一次采集全程共享。”据了解，国家口岸办公室今年发布的口岸“降本增效”18条中，就包括设备交接单电子化，我市的这一平台在2年前就已率先实现这一功能。
第二个“提质增效”的变化，依靠平台的智能闸口和远程管理中心实现。如今，一辆集装箱拖车过闸口，图像自动采集、识别、验残、自动放行，全程无人值守。“单车过闸时间小于1分钟，比之前缩短三分之二；无人化、远程管理，也实现了产业工人‘白领化’，原本在狭小的岗亭里工作的场景成为历史。”黄子榕说。
智能闸口和远程管理中心已覆盖厦门港务集团所有集装箱码头共计49个通道，今后将争取实现全港码头全覆盖。
厦门港务控股集团介绍，平台还将逐步与覆盖口岸功能的国际贸易“单一窗口”实现有机联动、互补，进而实现厦门港营商质的飞跃。
昨日记者获悉，今年上半年，厦门国际邮轮母港(以下简称厦门母港)接待邮轮41艘次，游客吞吐量达13.66万人次，已经接近去年前9个月的水平；下半年，厦门国际邮轮母港将有10个“一带一”航次，进一步提升厦门母港的竞争力。[详细]
据电国家海洋预报台9日上午发布第一期海浪警报、下午升级为橙色警报，预计10日将升级为最高级别的海浪红色警报。海浪预警报的级别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级，警报颜色依次为红色、橙色、、蓝色，分别代表海浪灾害特别严重、严重、较重、一般。[详细]
昨日上午，中谷股份4万吨级自有船舶“中谷上海”轮靠泊厦门港新海达码头开展集装箱装卸作业。与平日不同的是，随着一个极具特色的“中谷红”集装箱装船，中谷股份今年在厦集装箱业务量达到100万标箱，比去年实现这一成绩提前了一个多月。[详细]
截至昨日15时，在市海洋与渔业局的努力下，进入高崎渔港锚泊的各类避风船舶共计541艘。其中，台籍渔船1艘、渔船(来自龙海浯屿村)362艘、养殖水运船1艘、城市客渡轮19艘、游艇55艘、溢油应急船2艘、环卫船3艘、其他船舶61艘、工程船5艘、砂船1艘，公务(益)船艇31艘。[详细]
近日，一艘运载着印尼某钢铁集团1300多吨冷轧卷钢的新加坡籍散货货轮缓缓靠泊厦门国贸码头，经过短暂的卸船暂存，随后装总裁做完留在她身体里入集装箱，以国际中转模式，陆续换乘集装箱班轮前往世界各地，这标志着厦门港海运货物“国际中转，散进集出”新业务模式正式启动。[详细]
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