广州日报讯（全记者张露）多年以前国内物流企业就开始重视起甩挂运输，甩挂的概念很好，是世界的提高运输和物流效率的有效手段，但真正“甩”起来的却很少。
“在欧美和日本等发达国家，甩挂运输的货物周转量已经占到总量的70%～80%。而国内的甩挂则呈现作业程度低、运行模式不成熟、区域发展不均衡的状况，基础设施落后、信息化程度低、资源协同性弱等问题都制约着其发展。”华南理工大学物流工程系主任张智勇认为。
近日，记者从由传化公袋鼠和广东省城际运输服务协会联合主办的“干线运力+——中国智能网络循环甩挂合作伙伴大会”上获悉，物流企业正在积极探索甩挂运输新模式，譬如，通过智能网络循环甩挂模式、全链条的资源融合、深度标准的服务体系等，升级干线运力服务，解决货源分布不均、难保挂厢满载等一系列难大千世界的怪事点来为中小物流企业的发展赋能。
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