内容来源:2018年6月中旬，汉森商学院6月线上公开课，国内资深自动化仓储物流规划专家周伟龙分享《新物流时代，如何打造智能仓储体系》
2018年菜鸟全球智慧物流峰会上，菜鸟提出“新物流时代”的主题，重新定义新物流。那么究竟何为新物流?引用菜鸟总裁万霖的观点:“新物流是物流全要素、全流程、全场景的重构;新物流要做的是能够让新制造和新零售做无缝的对接。”
其实，无论是新零售(重构人货场)，还是新物流(重构物流全要素、场景、流程)，本质都是效率之争。
“没有成功的企业，只有时代的企业”。新物流时代，物流行业未来该往何方?智慧物流、绿色物流、数字化物流无疑是行业发展主旋律;企业唯有顺势而为，拥抱大势，才能赢得更好的发展机遇。
2018年，新零售迎来发展3周年，商流变革，流通重构，数据智能……仓储智能化、无人化将是趋势，对于物流企业、零售流通企业来说，又该如何打造企业专属的智能仓储体系?
很高兴能在汉森商学院这个平台上与大家认识，对汉森商学院幕后的工作人员表示衷心的感谢。这次给大家分享的主题是《新零售时代，如何打造智能仓储体系》，这主题内容框架很大，我争取把这次课程分享好。
1. 10多年来中国电商的高速发展，加速智能仓储崛起。按照电商仓储每年接近30%的增长率，高增长率给仓储业软硬件提出了新的挑战;客户对服务质量要求的提高，促使对仓储软硬件进行升级……
2. 在国家供给侧，工业4.0和中国制造2025的驱动下，“互联网+”仓储4.0概念催生，为网络与智能仓储硬件的高度融合、为智能仓储发展指明了方向。
3. 国家“一带一”战略推动企业进行纵深战略思考，目前国内的物流企业不仅仅需要对现状的思考，更需要结合一带一的国家战略机遇，促使仓储企业开始思考企业的发展战略，以及根植国内市场向海外挺进的全新战略，这是相当重要的战略，如果落伍的话有可能很快被超越。
主要是指硬件部分如自动化立体仓库系统、自动分拣设备、分拣机器人以及可穿戴设备比如VR增强现实技术的应用;细分下去自动化立体仓库里面又包括立体存储系统、穿梭车等，分拣机器人主要如关节机器人、机械手、蜘蛛手的应用。
这部分偏重于软件，主要是互联网技术如大数据、云计算、AI、深度学习、物联网、机器视觉等广泛的应用。利用这些数据和技术进行商品的销售和预测，以及智能库存的调拨和对个人消费习惯的发掘，能够实现根据个人的消费习惯进行精准的推销，目前技术比较成熟的企业如京东、菜鸟等已运用大数据进行预分拣。
共享经济的出现在仓储领域是有体现的，如托盘、容器、叉车等仓储物流装备的共享。比如菜鸟把部分仓库里的运营、硬件设备等一起外包，只负责土地和仓库的建设，此外还有仓库的共享，如京东和达能饮料的合作的协同仓、京仓等。
随着国家一带一战略，国内消费升级，跨境进出口领域迎来发展新机遇，企业加速全球化海外布局……跨境海外仓需求激增。
智能仓储体系的打造，离不开高效先进的软硬件的有机融合。下面给大家梳理了智能仓储的硬件设施设备，大家可结合自身实际需要进行采用组合，以下简要列举:
主要包括输送线、滚筒输送线以及托盘输送线等，主要用于纸箱和周转箱的输送，相关厂家主要有瑞仕格、德马泰克、德马等。这个系统很多厂家都能做，其技术含量比其他要相对低一些。
1)堆垛机:托盘堆垛机(应用在托盘立体仓库)、箱堆垛机(Miniload-主要是应用于箱料的立体仓库);国内主要的生产厂家有北起、昆船、刚玉等;国外主要的厂商有瑞仕格、德马泰克等;国内的与国外的目前在技术上来讲没有太大的技术代差，主要的还是在精度上会有差别。立体仓库里面有托盘输送系统，如多层的穿梭车(穿梭车、子母车等)，这领域的公司如TGW、瑞仕格、德马泰克、兰剑、万事达。
2)自动化密集存储系统，主要用于对箱的存储，相关厂家有TGW、瑞仕格、胜菲尔，国内在这一领域做得不太好。
1)交叉带分拣系统及翻盘分拣系统:主要是应用于箱的分拣和单件零捡，做的比较好的厂家有伯曼、德马泰克、邮通、三所等。
2)滑块分拣系统:主要是进行箱的分拣，做的较好的企业如范德兰德、德马泰克等等。在输送线和滚筒线之间安装的有左右两边可以分隔的装置(简称:摆轮分拣系统);摆轮分拣系统:主要是进行箱的分拣，这类厂家有如范德兰德、德马泰克、瑞仕格、国内的科捷。
机器人分拣系统，主要是对货架和散件实现货到人的分拣系统，典型为AGV(自动导引车)，大家熟知的有:国外亚马逊kiva分拣系统，国内的极智嘉、快仓、马创新等公司。
AGV的分拣系统里有一种小黄人矩阵分拣系统，是把AGV放到矩阵上进行分拣，主要进行散件的分拣，比如杭州的立骠、海康等公司，京东无人仓，以及申通的分拣仓都是用的小黄人矩阵分拣系统。
1)自动化水平旋转库:主要是进行箱存储，代表公司有卡迪斯、胜菲尔等;该系统的缺点是在转的时候，整个库存都在转，使用时的能耗高;如果库存少则不合算，造价较昂贵;
2)自动化垂直回转库:主要分拣小件如螺丝电子元件药品等小物件，大家在医院可能见过这种用在药品场合的分拣，代表公司有电科所、亨乃尔、卡迪斯等。
企业该如何打造自身专属的智能仓储体系?主要围绕智能仓储的规划原则、场地工艺方案的规划、智能设备选项和技术参数的确定和项目实施质量掌控。
工艺方案规划的合理与否取决于基础数据的收集，数据收集要尽量准确、可靠;这些基础数据包含货物的大小、重量、外包装情况、整托盘/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入库量、订单行数、订单数量、仓库周转期、库存量等。
2)流程的规划与合理设计，智能仓储与传统仓储在流程上有很多是相似的，也有很多差异之处，这就要求决策者要打破传统观念，不能一味按照固有的思维来进行方案设计。有些流程是可以简化和删减的，一定要解放思想。所谓合理就是要切合实际需求。
3)功能区、大小的规划，比如立体仓库存储区、分拣区、补货区、复核区、集货区、由分拣区、发货区等，都是需要根据业务要求来合理规划。
4)货位的规划与设计也是比较重要的，比如爆款品一定是离打包、复核、出库等区域是比较近的，另外如退货的、重货、轻货分别放到哪一个也需要做好设计。
5)动线的合理规划和设计。动线在仓储规划里是核心中的核心，所有的业务操作都是通过动线)岗位设计和人力规划。这是IE(工业工程)里的一个分支叫岗位设计和人力规划，比如按照目前的业务量和处理能力，这个岗位要安排多少人、如补货、打包、入库、摘果等岗位需要多少人等。
动线参数是依据处理能力和上限参数来决定的，一般箱式的分拣系统宽度是580/620/680/720/780，宽度是由在动线上运输的货物的物理尺寸在决定的，重量有关;比如涉及线体的承载能力、电机的功率选型等，一般所选的是2500箱/小时左右，常用的速度是32米/分钟。
托盘堆垛机的速度一般在180米/分钟以下，而miliload最多可以做到240米/分钟左右，最高的存取次数可达250次/小时，一般是200次/小时。高度上可做最高30米，一般为24米以下，基本都是24米、21米;多层穿梭车，存取能力可达1000次/小时。
主要是AGV分拣矩阵，在京东无人仓里应用较多，无人仓的概念是较先进，但这种小黄人矩阵分拣系统的大规模应用的性价比不高，故障率高、后台调度程序算法复杂;并且这种矩阵型AGV分拣系统是属于二维码，且有一个瓶颈:AGV小车越多，其处理量反而会下降。
滑块分拣机，用于箱式的分拣，对于包装是柔性的货物是不能分拣的;交叉带分拣，主要用于细分领域，能提供比较多的格口(格口即分拣目的地)，运行速度较高，分拣能力可做到20000-40000件，甚至更高;单台设备一般不会超过30000件……
主要用于播种和摘果的拣选，解决分拣错分率问题，这种的错分率较低，有效提高分拣效效率;一般电子标签系统差错率少于万分之五，应用电子标签系统比手工分拣的效率高。
前面讲过2种，垂直和水平的旋转库，垂直的旋转库一般单机即可使用，而水平的旋转库则需配套使用，其效率比人工要高6-10倍。由于密集存储系统能够增加50%左右的存储密度，其能节省的存储空间可达50%-60%，目前密集存储系统在电商仓里用的不多。
专门指AGV货到人，就是大家看到的kiva系统，即驮着货架移动;还有一个货到人系统叫在线件/小时，传统的拣选中70%的时间用在，30%时间用于拣选，效率低;运用货到人系统，效率会大大提高。
主要问题在于价格比较高，对仓储行业来讲性价比是不高的，效率无法与人工去比;但有一个好处是能够进行炒作，对自己品牌的高大上形象的塑造有好处，目前在京东和菜鸟出现，其他的电商仓储里用的很少。
周伟龙，拥有超20年自动化技术行业经验;曾负责/参与数十个仓储、快递的自动化集成规划项目;十多年的仓储、快递领域自动化深入研究;曾历任圆通、韵达、森马等企业的技术总监、项目总监;谙熟整体系统架构、智能设备的应用场景/技术性能;对电商、仓储、快递领域的自动化物流有独到见解。周公解梦 梦见洗头
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