继外卖O2O市场不断烧钱以及美团与大众点评合并后，外卖O2O市场竞争日益激烈。对此，企业需要更多、更好的靠山来增强实力，同时物流问题也成为外卖O2O市场竞争力的关键因素。
继外卖O2O市场不断烧钱以及美团与大众点评合并后，外卖O2O市场竞争日益激烈。对此，企业需要更多、更好的靠山来增强实力，同时物流问题也成为外卖O2O市场竞争力的关键因素。
早在2014年8月，国际打车平台Uber就相继在美国的和西班牙的巴塞罗那推出了名为“UberEATS”的送餐服务;随后在今年4月，Uber宣布正式将UberEATS服务拓展至纽约和地区。同时，Uber承诺在10分钟内将新鲜食品交付到客户手中，而且车里还有保温容器，并加入了快递实时模块，让用户可以时刻在手机中查看自己食物的具体。
UberEATS送餐服务是建立在Uber基于智能手机的随需打车服务之上的。事实上，UberEATS推出后，的确吸引了一大批餐馆的加入。今年以来，Uber不断开拓外卖业务市场，而UberEATS服务的推出，降低了Uber司机的焦虑，让司机兼职送外卖，平台和司机双赢的局面当然是大家喜闻乐见的。
因为有了Uber 在前面探索，显而易见的是滴滴迟早也会嫁接此项业务。而事实上，滴滴遭已开始探索送快递业务了，但因没有着急涉足外卖业务，也为与饿了么提供了合作契机。
上周，饿了么和滴滴出行双方均滴滴已经战略入股饿了么，将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子电动车，外加4个轮子汽车的“2+4”同城配送体系。
对此有消息表示，目前滴滴出行与饿了么合作已在试运营，12月将全面上线，现正处于最后的技术和产品对接阶段。
此外，日前也有消息称，美团将要收购某O2O公司，而业内猜90后摸鸟门事件测可能是同为红杉投资下的配送公司达达，吸纳第三方物流形式进行配送。
随着外卖O2O竞争的深入，用户更关注的是可选择的餐馆和商家有多少、外卖的品质以及菜品是否多样化等内容上，比如“同等数量餐馆拼外卖质量，相似质量比较外卖种类，相似种类又比拼配送速度”。可键，未来外卖O2O的竞争将是平台化的竞争，而支撑平台长期发展则需要度、深层次的实力。
因此，出行服务平台与外卖O2O在配送业务方面相结合，从而外卖平台可以依托Uber、滴滴出行等在用车市场的成熟体系弥补配送体系劣势、扩大配送半径、提高配送体量;同时也有利于扩张出行服务平台的服务范围、丰富流量资源、有效提高车辆的、运营效率，建立一个完整的移动互联网生态圈。
现阶段，外卖O2O平台企业均将重心放在了物流竞争上。但是一直以来，对于O2O外卖最后一公里问题的解决，企业始终无法做到令用户满意。同时这也让我们想到另一番场景，如今外卖送达的平均时间为30~40分钟，假如真的是借助出租车或者专车顺送餐，则会增加时间成本，影响效率;但如果仅仅只是专门送餐的话，那么不但不能将社会闲散物流充分利用，还会大幅提高送餐成本，显然就得不偿失了。成都大金空调售后服务电话http://88181.shop.m.52bjw.cn/，