这两年，国通快递的日子不好过，月月位居“黑榜”前三名，还先后传来网点欠费停运、高管离职等不利消息。国通未来该何去何从，成了大家关注的重点。
7月1日，国通快递通过2017年全国省公司年中工作会议向宣布了接下来的动作。在会议上，国通快递最新的管理团队正式亮相，从重组的结果来看，国通史上第一位女总裁严晓燕的没有变动，仍任职总裁，主事国通大局，原执行总裁卢红彬退至第四位。同时，胡永卫和严建华补位第二位和第三位，胡永卫负责公司战略的实施、推进和落地。
据新上任的国通副总裁胡永卫介绍，新的管理团队已对国通进行四个方面的。一是管理体制的；二是省区责任制；三是优化了省区团队，明确了省区服务网点的各项指标；四是了收费标准。胡永卫表示，要按照网络计划，通过由建设、网点建设，达到质和量共同发展的效果，全面提升国通网络发展水平。
显然，未来国通快递想通过一系列的，提升服务质量，明确发展方向，在快递行业占有一席之地。但就当前国内快递业现状来说，留给国通调整的时间真的不多了。
一直以来，国通快递的派件速度和客服都让大家十分无语，从广东到郑州别人家快递需要三四天，国通需要十天以上，客服电话还打不通，用过国通快递的人都知道，这真不是有意黑它！
而国通快递之所以会这么慢，说白了就是因为网点不够充足，快件到某个地方后，国通快递却没有网点可以派送，要么转其他快递完成最后的派送，要么寄回发出地再通过别的快递重新派送。当前，国通快递稀稀拉拉的加盟网点，谈何速度，谈何安全，它要不上“黑榜”，都稀奇了。
既然国通快递服务质量不达标多半是由网点不够充足引起的，那未来完善网点咯，其新任副总裁也表示接下来会加强网点建设，但这样真的可以吗？
我认为，国通快递的新网点不管是加盟还是直营，情况都不容乐观。众所周知，直营网点方便管理，但成本高速度慢，等国通把基层网点完善差不多了的时候，快递行业估计也就没它啥事了！未来网点若继续采取加盟制的话，速度快但不便于管理，服务质量还是很难提上去。然而更扎心的是，现有的国通网点都......看下图。
再者来说，就算国通快递按照计划把缺失的部分补全了，但业务量来源还是个问题。第一梯队的快递企业把电商件已瓜分殆尽，剩下的“大包裹”业务成了第二梯队快递企业争抢的对象，安能、优速、全峰、快捷等企业不甘落后，已经开始布局大包裹业务，国通再不抓点紧，恐怕到时候连汤都喝不到了。
业内人士表示，随着一线快递纷纷上市，天天、全峰等中小线快递被收购，国内快递市场接下来势必会上演更加白热化的竞争。因此，国通快递想要愉快地活下去，是难上加难！
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