还记得上个月初围绕天天快递而展开的的“京苏口水战”吗？京东平台以服务之名将天天快递“拉黑”淘汰。苏宁京东：可以做错，不可；京东怼回去：请收起您的玻璃心。苏宁再怼：这是对整个中国快递行业的“周一大”，别于物流同行；京东马上回应并发出最强一问：既然服务质量过硬，为什么苏宁连自己的商品都不用天天快递来配送？
对于苏宁和天天来讲，这确实是一个让人尴尬的问题。然而就在这起“口水仗”快要被人们遗忘的时候，今天（8月8日）天天快递微信号突然抛出一则消息——
是的，在即将到来的“苏宁易购818发烧购物节”，天天快递将接入苏宁易购平台，执行配送任务，预计完成苏宁易购总量30%的配送目标。
苏宁为何不用天天快递配送的人可以消停了。对天天快递的加盟商和站点来讲，这无疑也是一个利好消息。根据天天的报道，老鬼梳理出以下几个看点，供大家参考。
虽然只是承接30%的配送业务，但对于天天快递来讲，却是全网与苏宁业务全面、深入对接的开始。在近大半年的时间里，苏宁、天天双方在团队、业务方面推进融合，天天快递的各个部门都积极与苏宁进行对接，天天快递有效结合苏宁资源、菜鸟资源，打造差异化、特色化服务产品形成自己独特的经营能力。
苏宁将利用天天快递遍布全国的网络优势，实现双方的站点融合。站点的配送辐射最后一公里，天天末端的网点至苏宁末端的仓库接货，天天末端网点和快递员使用苏宁EDS系统操作，完成最后一公里配送的服务。
以8·18即将开始的合作为例，在全国主要城市中，、广州、深圳、南京、武汉、成都等主要城市都将进行站点联营模式。
为了打赢这一仗，天天快递南昌、无锡、长沙、徐州、郑州、西安、、、广西大区、华南大区、西南大区、无锡区等都已经召开了部署动员会议，全面预热，针对苏宁易购件如何对接、服务注意事项、如何提高市场占有率、如何对承包区管理等细节问题进行了讨论研究与沟通。
在信息系统上，苏宁与天天的数据流已经打通，信息流已经闭环，一单到底的模式已正式上线的配送任务，苏宁的运单信息可以在天天快递平台上查到，天天快递的运单信息也可以在苏宁平台上查到，从而在数据信息上真正保障了苏宁与天天“最后一公里”的配送任务。
看到这个消息后，一方面说明苏宁和天天经过半年多的磨合，确实已经实现了“无缝对接”；另一方面也就不难理解京东为什么非要“拉黑”天天快递，说到底还是为了物流背后的数据流与信息流。
对于天天快递来讲，此次承接苏宁购物节中30%的配送任务，既是对双方“联姻”以来各方面磨合情况的“检验”，同时也是一次小型的压力测试。目标虽然不大，但意义却非比寻常。
如果天天快递能够顺利通过“”，在年末的各大电商平台最为激烈的“双11”大战中，天天必将发挥更大的作用和承担更重的任务。当然，如果这次测试情况不理想，对苏宁和天天来讲，也有足够的时间去纠错和完善。
因此，对天天来讲，30%的配送任务虽然只是一个小目标，但却是关系未来的关键之战。这一战，苏宁要赢，天天更不能输。
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