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ofo被顺丰起诉 因拖欠单车运输费

※发布时间:2019-2-20 20:12:33   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  山柳村的寡妇

  驱动中国 2019年1月3日消息 ofo拖欠服务费、运输费等问题在之前遇到押金难退问题时就可见端倪。都知道ofo资金短缺,凡是涉及到现金流问题几乎都没有正面的内容。

  近日,ofo又因未按时付单车运输费被顺丰起诉。在2019年1月1日,据新浪科技报道,广东省深圳市宝安区裁定,冻结东峡大通()管理咨询有限公司(ofo运营主体)在招商银行账户存款人民币1375万元,原因系ofo 方未按时支付运输费用。

  实际上,对于ofo来说去年一年都陷入了资金短缺危机,就连此前ofo创始人戴威发布的内部信里也称,公司在2018年背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。

  并且近来ofo还陷入巨大的押金难退危机,大量用户排队在ofo总部大楼前等候,即使被告知不存在现场退押金一事,依然有不少用户选择在现场排队登记。不过很快线下登记转为线上排号,排号退押金人员迅速突破一千万。随之,又有消息称ofo公司及戴威被列入“老赖”名单,法院对该公司作出“消费令”。至此,ofo算是走到了穷途末。

  ofo 面临的不仅仅只有押金问题,还有拖欠服务费、运输费等问题。2018年12月份,市海淀区判令ofo 运营主体东峡大通()管理咨询有限公司向嘉里大通物流有限公司上海分公司支付服务费8111896.38元。

  此外,ofo还被曝出与上海凤凰控股子公司凤凰自行车存在买卖合同纠纷,被上海凤凰控股子公司凤凰自行车诉至法院,诉讼涉及金额达6815.11万元。此外,还被曝出拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币。

  回顾ofo 这一生,当初伴随着共享经济的热潮被迅速推至风口,但目前共享经济衰退,共享汽车、共享单车等共享时代的产物发展的都不景气。ofo便是一个典型案例,不过ofo的没落不代表未来共享单车行业就会消失,毕竟共享单车的出现对广大用户来说依然有用武之地,像摩拜单车、哈啰出行等企业未来还会继续为大众提供服务。

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  近日,一则发生在太原榆次的出租车司机围堵滴滴车辆的视频引发关注。从视频中可以看出,现场停着一辆白色晋A开头的汽车和一辆出租车。一名戴眼镜的男子站在白车前,遭到周围人:“车是谁的?你是跑滴滴的吧?”,戴眼镜男子回复称,“是顺风车不是滴滴”,随后周围有人喊道,“顺风车也是滴滴的一种……”争执期间,一旁有男子带着哭腔不断请求,“你听我说,她要生了,来不及了,你让我们先走,坐出租车走……”但现场无人回应。

  2017年单车市场中已经有包括摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等17个玩家入局,有20多家投资机构投入了近30亿元资金,单车共有30万辆,遍布10座城市,共享单车“资金池”达数十亿!你交的“共享单车”押金去哪了?

  顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立,是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。

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