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现阶段，大型电商平台企业的海外仓全球化布局趋势已经十分明显，如eBay与Winit合作，针对平台卖家推出了Winit美国海外仓和英国海外仓，积极拓展市场和英国市场。阿里巴巴也与中海集团达成跨境物流和海外仓的合作意向，以进一步强化其全球储运能力。
相比之下，对于中等规模电商企业而言，依靠“中国制造”的低成本优势，在欧美国家打开部分市场后，由于其规模较小，在使用海外仓时往往需要采用与第三方合作的方式。又因电商卖家与第三方海外仓信息不对称，很难建立战略合作伙伴关系，难以达到双赢的局面。但是，受高昂的海外仓建设投资和运营成本影响，中等规模电商企业的海外仓布局仍主要依附于第三方物流服务供应商。物流企业和快递企业作为海外仓业务顺利运转的重要部分，分别负责海外仓的进、出业务。国内物流和快递企业借鉴在国内与电商平台企业成功合作的经验，将业务推广至海外，纷纷在海外自建仓储中心，力求在海外物流体系中掌握更多自主权。
配套配送是按照生产企业或建设单位的要求，将其所需要的多种物资配备齐全后，直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。它有利于生产企业专心致力于生产和建设单位加快施工进度。配送样式为了提高货物配送数量，取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内，实现优化配送方式，以扩大配送数量。如日本把三十公斤以下的货物，以[宅急便]（即快件）方式配送，还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。
配送中心指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，经营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式，是配送未来的发展方向。由于必须配置很多的先进设备和设施，故投资大，在实施配送初期，难以推广这种配送形式。
这个系统的打造，在国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣眼中，反映的正好是我国物流业未来的发展趋势。他认为，中国物流业随着增速放缓，将进入以网络化、组织化服务为主的“新常态”。空车配货平台是专业提供即时配货信息，空车信息，货源信息，专线运输信息，常年货物待运信息，供需信息、快递公司信息，车辆认证查询。空车配货网一直秉承一切以用户价值为依归的经营，始终处于稳健、高速发展的状态。为所有需要物流配货和提供物流配货的客户服务。贯彻先进的经营，充分利用先进的科学技术为先机扎实开拓，大胆创新，勇于进取，大力推动了中国物流配送行业的发展，促进了中国物流信息化的建设。空车配货平台使用高度透明的配货流程管理，全面解决车主揽货难、管理难、空载多、闲置时间长的难题。
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