事件：11月10日，中汽协数据披露，新能源汽车10月产销分别完成9.2万辆和9.1万辆，同比分别增长85.9%和106.7%。2017年1-10月累计产销分别为51.7万辆和49.0万辆，比上年同期分别增长45.7%和45.4%。
乘用车和商用车产量同比高增长，新能车总体产量符合预期：10月，中汽协数据，新能源乘用车产量6.8万辆，环比增长了17.5%，同比增长81.7%，与上个月相比，同比增速略有下降。商用车产量2.4万辆，环比上涨23.5%，同比增长98.9%，同比增速较上月的54.2%有大幅提升。新能车的整体产量基本符合预期。在1 8年补贴退坡预期和油耗积分抵偿归零的政策的作用下，预计11、12月的产销量会继续上升，全年预计产销量将超70万辆。
乘用车连续9个月度环比增长，纯电动AOO级电动车仍是最大的市场：根据乘联会厂家数据，10月我国新能源乘用车销量达到6.5万辆，环比9月增长11.5%，同比增长101.8%。1-10月，我国新能源乘用车车累计销量同比增长56.90%，同时月销量保持持续向上的态势。纯电动车方面，10月销量52381辆，同比增长87%，其中纯电动轿车销量45124辆，同比增长63%。同时，9月纯电动AOO级电动车销量占据整个纯电动车市场销量65%的份额月销34305辆。插电混动方面9月销量12550辆，同比增长200%，其中车月销量11427辆，同比增长410%，占插电混动91%；和AOO级车型仍然是目前新能源车的主力车型。
第十批目录发布，三元锂替代趋势确定：11月1日，工信部发布了2017年第十批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有159款新能源车型进入本批目录。17年1-10批推荐目录，累计共有2948款车型入选，车型数较去年同期增长188%，包括乘用车346款，客车1698款，专用车904款，分别占比11.74%、57.60%、30.66%。第十批推荐目录中，使用三元锂的乘用车共15款．占比68%，使用三元锂的专用车共50款，占比64%，前十批目录累计260款乘用车车型使用三元锂，占比75.14%；累计有594款专用车车型使用三元锂，占比65.71%。
原材料价格持续攀升，行业景气度持续提升：据亚洲金属网数据，从年初起，电池级碳酸锂的价格持续上涨，10月12日，电池级碳酸锂中间价格17.1万元／吨，较两日前上涨了8000元／吨较上月上涨了1.3万元／0屯月涨幅达8.23%较年初上涨36.9%；镍钴锰酸锂523中间价格199元／公斤，较三日前上涨了5元／公斤，较上月上涨了8元／公斤，月涨幅达4.19%，比年初上涨32.7%；金属钻价格中间价为445元／公斤，较上月上涨了5元／公斤，月涨幅达1.14%，较年初上涨60.7%。碳酸锂供给端上游产能有待，供求关系依旧偏紧。
投资：10月新能源车产销量同比高速增长，总体与预期相符，由于去年11，12两个月的高基数，预计接下来的两个月同比增速会有所下降，应该维持在10万辆的级别，全年70万辆的目标会顺利完成，同时基于目前原材料价格走势，判断行业景气度持续增加，中长期继续重点推荐：资源龙头（华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业）；关注三元锂电及材料（科恒股份，当升科技，杉杉股份，亿纬锂能，格林美）。
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