曾经，铁货运因为其运输时间长、运输延展性差而受到阻碍。但在高铁驰骋在全国各地、高铁成网优势更加明显的现在，高铁物流化弊端为长处，凭
高铁物流，让小商品实现“加速跑”。我国江浙一带是小商品生产和交易的中心，物流活动也十分频繁。当地铁部门抓住机遇，迎合市场需求，制定了上门取件、增设运输专用通道等多种人性化服务措施，利用东南地区密集的高铁网，吸引了多家企业上门合作，以满足不同客户的需要。“道通达，则市业兴旺”，高速便捷、价格合理的高铁快递，让小商品拥有大市场，也让消费者不再因物流速度慢而烦恼。
高铁物流，让农产品实现“当日达”。古人有诗云：“一骑妃子笑，无人知是荔枝来。”古人运送生鲜也讲求一个“快”字，对于现代人来说，物流运输更是“快”字为先。除了服装、日用百货外，水果生鲜的运输也占据物流很大比重。今年是“脱贫攻坚”的收官之年，铁部门加开多趟助农专列，山东的樱桃、新疆的番茄、阳澄湖的大闸蟹等多种地方美味搭乘高铁走进百姓的餐桌。从高铁快运到冷链保存，再到仓配服务，一条龙式的运送过程，食物绿色健康、天然新鲜。高铁物流“安全、正点、快速”的运输时效性，在助农扶贫的同时，为百姓的更好生活缩短了时空距离，搭起了联通“田间”到“舌尖”的健康桥梁。
高铁物流，让高铁赢得长效发展。在网络购物、直播带货越来越火的今天，物流、快递市场前景大好。高铁物流积极适应市场需求，加强与航空和公的合作，实现交通方式的无缝对接，减少驳接成本，将高运潜能得到最大程度的，以促进高铁运输转型升级，实现高铁长效发展。
交通关乎民生、关乎经济、关乎社会发展。百姓有需要、铁有行动，铁作为“交通强国”的先行官，高铁物流的兴起必将更好服务百姓、激发市场活力，也促进自身的优质发展，实现多方“共赢”。方逸华 子女