近年来，由于电子商务市场快速发展，包括美国Amazon、中国阿里巴巴集团、京东集团、大型量贩业、知名百货业与快递业者等均设立自己的物流中心，以期能快速地把货品送至顾客手上，尤其是Amazon在美国各地的物流仓库导入Kiva搬运机器人以提高物流处理效率，同时也积极寻找取放机器人解决方案以加速物流自动化，以降低人力成本。
然而，「从货架上取货，然后装箱出货」的简单流程，或许看起来像是小孩子游戏，但对Amazon等电商业者而言，仍是物流仓储高度自动化的一大瓶颈，尽管Kiva搬运机器人可将待处理的货品搬至拣货员面前提高处理效率，但这些搬运机器人还无法分类、包装商品和准备出货，最后还是需要拣货员进行分类、挑拣货品及装箱出货。为此，Amazon还继续投资相关研究和竞赛，以发展拣货机器人技术。
此外，包括拥有萨克斯第五大道百货公司的哈德逊湾公司，以及中国电商巨擘京东集团在内等几家公司开始在自己的物流中心测试「拣货机器人」。目前工业机器厂库卡的子公司已在2017年初将第一批拣货机器人卖给美国一间不知名的零售商，还有Dematic Corp.、Honeywell International Inc.旗下单位Intelligrated，以及RightHand Robotics Inc.、IAM Robotics LLC等新创公司都在开发
由于透过机器人进行拣货、搬运小型装置及货物速度仅需人工一半，在拣货部分，若全面由机器人执行，或可让电商再减少2成的人力成本，为此部分电商业者对拣货机器人发展抱持高度关注。其中，中国电商巨头京东，是自行研发抓取机器人，2017年4月已开始在上海物流中心进行测试，希望2018年底前能设立一个全自动无人仓库。
至于阿里巴巴集团在物流仓储自动化方面也不遑其让，阿里巴巴关联企业菜鸟网所打造的智慧机器人仓库已于2017年8月2日正式启用，号称「1个机器人抵3个拣货员」。菜鸟网的机器人仓库位在广东惠阳，仓库内的上百台AGV搬运机器人可相互合作，或者完成订单的集货任务，且能互相辨识，每一台机器人能顶起的重量可达到500公斤，当收到拣货员的指令后，就会将要出货的货架拉至拣货员面前，以利于拣货员进行拣货作业，不过从头到尾，仅有搬运机器人将货架移至拣货员面前来进行人工拣货，并没有拣货机器人来进行。
此外，阿里巴巴还进一步地联合上汽、东风、瑞驰等中国车商，以打造百万台搭载「菜鸟智慧大脑」的新能源物流汽车及实现智慧运送。菜鸟还重金投资一家智慧仓储设备公司—快仓，应用行动机器人、可移动货架、补货、拣货工作站等系统，以人工智慧演算法进行订单智慧配送。
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